轨道交通

监测客流量 均衡客座率

代表城市：北京、上海等

北京、上海作为一线城市，面临着大规模的返程复工人员，地铁作为人们高频选择的出行方式，安全防护不容马虎。针对地铁车厢、车站等人员密集场所，有哪些具体防控措施？在2月7日举行的新闻发布会上，国家卫生健康委疾控局副局长王斌表示，公共交通工具要加强消毒频次，加强通风。乘客乘坐时，要尽可能隔位或分散而坐。

北京地铁制定了《北京地铁公司疫情防控操作指南》，全面启动疫情防控工作。北京地铁运营总监王晓军介绍，通过预测分析，以复工复产、开学、疫情结束为节点，将客流组织分为两个阶段。

第一个阶段是从复工复产到开学，通勤客流逐步恢复，通学客流暂时没有，预计开学前的最大客流量将同比下降50%；第二个阶段是从开学到疫情结束，通勤通学客流基本恢复，生活类出行、进出京客流还未全部恢复，总体客流预计同比下降25%。

虽然客流有不同程度的下降，但北京地铁公司严格控制和降低车站和车厢人流密度。按照最大运输能力，编制列车运行图；同时，实时监测全网各站运行区间的列车满载率。针对高客座率区段，适时加开区间临客；必要时，实施远端车站限流，以均衡相关区段客座率。针对大客流车站，将适时启动限流措施。

“当车站采取限流措施时，为了自身和他人的安全，也请广大乘客乘坐地铁全程佩戴口罩，配合地铁工作人员的测温及劝离工作。总之，北京地铁公司将采取超常、超强措施应对客流增长，请大家放心乘坐。”王晓军说。

疫情发生前，上海地铁全网络工作日正常客流在1200万人次左右，客流拥挤时段主要集中在早晚高峰4个小时。2月10日复工首日，地铁客流为145.1万人次，约为此前的12%。上海地铁方面表示，将持续关注客流变化，应对未来客流增长的趋势，落实疫情防控期间列车满载率控制措施。

在车站管控方面，上海地铁将结合疫情防控测温要求，通过绕行、分段限流、分批放行、调整车站设备等措施，控制进站速度，灵活调整限流强度，从而降低人流密度。必要时，还将实施邻站或邻线配合限流，均衡降低人群聚集密度。

合肥公交集团也接受企事业单位、社会团体错峰返程、复工复产临时通勤需求专线预约。线路里程20公里以内的，每人只需2元。预约人数一次出行不低于20人，且乘客需提供实名登记。乘客可登录“合肥公交集团”微信公众号，提交企事业单位及社会团体定制出行需求。申请成功后，合肥公交集团将于3日内开通对应的定制线路和班次。

乘坐出租汽车减少了与多人接触的机会，出租汽车出行的需求近期有所增多。为保障疫情防控可追溯，多地纷纷搭建实名制乘车系统，增强公共交通搭乘安全指数。

“疫情期间，我们充分利用信息化和‘黑科技’手段，进一步加强公共交通疫情防控工作，通过数据关联、精准溯源、自动监控，有效提升防疫工作效率，提升出行服务水平。”广州公交集团大数据总监谢振东说。

据介绍，广州公交集团依托羊城通刷卡数据，实现公交乘客实名登记，系统自动关联乘客信息、车辆信息、乘车时间等，及时追踪疑似人员出行轨迹。同时，鼓励乘客实名乘坐集团下属的白云、广交和广骏巡游出租汽车，通过扫描出租汽车上的登记二维码录入信息，完成实名登记。在后台系统形成“乘客—车辆—司机”相互联通的信息网络，有效提高疫情溯源效率。

广州公交集团还上线了出租汽车司乘人员戴口罩自动识别功能，通过人脸识别、行为识别等技术，监督人员可以对出租汽车内司机或乘客佩戴口罩情况进行远程实时监控，并实现在线督促和提醒。

西安市出租汽车管理处联合嘀嗒出行在原有“出租车智慧码”的基础上，升级“公共交通实名制乘车系统”模块，乘客乘车后扫描车内“出租车智慧码”，可完成联系方式、姓名、身体状况等12项信息的提交。

除因疫情防控需要，向卫生健康等部门提供乘客信息外，嘀嗒出行将严格做好乘客个人信息的保密工作。下一步，随着“公共交通实名制乘车系统”在多个城市的合作落地，嘀嗒出行将通过互联网大数据优势帮助多地补充乘客搭乘轨迹可视化、乘客信息实名化的空白，为乘客、司机的健康安全提供保障，同时也为疫情防控提供技术支撑。