一大早，重庆市潼南区塘坝镇龙珠村居民米昌奎背着一大筐柠檬，从109路公交车下来，急匆匆赶往潼南江北最大的农贸市场。“以前啊，路不好走，进城的车不多，我们就没想过有一天能进城卖水果和土特产。现在，趁着上午买菜的人多，还想卖个好价钱。”米昌奎一边擦着额头的汗，一边兴奋地说。

    2017年12月，塘坝镇居民迎来了他们期盼已久的109路公交车。这条公交线路将潼南城区与塘坝镇连接起来，运营里程22.5公里，往返设置站点69个，每天往返24班次。沿线2个镇、8个建制村居民都对公交线路赞不绝口：“太安镇罐坝的蔬菜，塘坝镇的柠檬、桑葚等农产品，再也不愁因交通不便而无法及时售卖。”

    近年来，潼南区交通局加快制定农村客运发展相关文件，明确了区、镇（街）、村三级客运网络及客运站点布局。在2017年实现全区建制村100％通客车的基础上，该局引入农村客运线路市场竞争运营机制，在道路符合通行城市公交条件的5个镇（街）开通公交线路，在全市率先开通潼南至四川遂宁磨溪的跨省城际公交。

    公路修得好，车子才能走得稳。“在全市交通建设三年行动计划期间，我区交通运输项目总投资约146亿元。其中‘四好农村路’投入约10亿元、建设1584公里，超过‘十二五’期农村公路建设里程总和。”潼南区交通局负责人介绍，目前该区“四好农村路”建设已经完工1469公里，占目标任务的92.7％。全区304个建制村通畅率、2357个村民小组通达率实现100％。

    2018年以来，潼南区交通局还大力实施交通扶贫项目，计划优先解决全区50个贫困村和10个新增重点村的农村公路建设，助力产业发展；安排扶贫开发公益性岗位61个，有效解决建档立卡贫困户就业问题。今年，潼南区交通运输部门将盯紧目标，全面提速农村公路建设，计划建成220公里，到年底形成“以普通国省道和区道为骨架、以乡道为支线、以村道为脉络”的农村公路网络体系。