推进公共场所服务大提升工作是建设“重要窗口”的重要举措。杭州交通积极开展行动，持续推进火车站、汽车站、地铁站、锚泊区、码头、船闸等公共交通设施的软硬件服务大提升工作。

　　杭州交通为三堡船闸制定了精细化船闸运营管理清单，实施优化潮水分级管控、低水位船舶吃水控制、设立船舶进闸等候区等措施，重点关注潮水、台风、低水位对船闸正常运行的影响，力争运行时间最大化。截至11月15日，普通货船年历时平均待闸时间为3.05天，这不仅节约了船户一半以上时间，还大幅降低企业成本。此外，杭州交通还通过数字赋能，建立全省营运船闸统一调度平台——“浙闸通”，船户可以“一键过闸”。截至9月，每日使用浙闸通APP过闸的船舶占总过闸船舶数98％以上；同时，杭州交通通过信用治理，开展诚信申报，从过闸源头和过闸期间把好诚信申报关。

　　杭州交通致力于围绕基础设施、规范服务、特色服务等方面，推动高速公路服务区星级创建工作。尤其是在打造品质硬件设施方面，从实现客货分离、推进厕所“革命”、提供多元化服务三个方面先后对7对服务区进行整体改造。目前，在建的绕城高速西湖服务区，将以网红景点的理念，打造成为集住宿、休闲、娱乐、餐饮为一体的智慧服务区。在实施业态品牌化方面，服务区引进了“星巴克”等国际品牌，“五芳斋”、等国内知名品牌，以及“知味观”等地方特色品牌，为在旅客的提供优质服务。　　在探索“服务区＋旅游”方面，服务区充分利用自身高人流量的优质营销平台，在区内放置当地各个景点旅游展板，并提供专业的旅游咨询员、景点门票代售服务等。同时，在助推地方农业经济方面，服务区依托人流量大的优势及区域文化特色，各服务区积极推广本土农特产品，将服务区的经营与地方经济发展紧密结合，成为地方特色产品、地域文化的展示交易平台，成为带动地域经济发展的重要载体。

　　杭州交通坚持做精做细相关慢行配套设施和公交线路衔接服务，推动地铁、公交、慢行融合发展，打造“一站一特色”的改革模板。为此，杭州交通在本年度特地选了8个地铁站作为示范站点，通过慢行配套设施建设（风雨连　、人行过街通道）、公交站点50米内换乘，标志标识优化等工作，以点带面，提升轨道“三网融合”的质量和水准。同时，还多渠道收集了解群众诉求，及时调整工作方向，使每个站点都各有特色。目前，长河地铁站已打造成“就医热点”站，接通了省儿保、浙医二院等滨江医院的公交线路，满足了杭城居民的迫切需求；彭埠地铁站现已完成周边明月桥路、鸿泰路公交接驳站台的优化改造，在地铁站口设置橙意暖巴，开通夜间接驳公交线路，加强周边道路非机动车停放秩序的整治管理，保障步行空间的畅通，确保了公交、地铁的无缝换乘，积极打造出“走、骑、搭”一体化的绿色交通出行网络。

　　目前，“三堡船闸通行效率提升”、“高速公路服务区整体服务提升”等工作成效初显。

　　此外，东站枢纽内外交通优化提升、鸦雀漾锚泊服务区功能拓展、公路客运站服务提质升级、公交站点“建改智”多措并举、水上客运站“六化”建设等工作也在有序推进中，杭州交通将按时完成各项提升任务。