车站、机场是一个城市的窗口，也是所有旅客的落地第一站，出了车站机场，抵达目的地的“最后一公里”能否顺畅安心？这可能是大家都关心的问题。

    等车时间长不长？打车会不会被绕路、拼客？遇到问题该找谁？“一问到底”探究竟。

    从2月15日到2月23日春节九天假期，沈阳铁路、民航累计客运量近190万人次，这么多人通过“三站一场”进出这座城市，“最后一公里”能否安心顺畅，成了很多人最关心的问题。

    三个火车站和机场都有专门的执法队伍，每天大概有百人左右对“三站一场”进行巡视检查。

    打我们电话之后当时就能解决，我们当场就能找到司机，如果是乘客多交的费用，我们会先给垫付回去，让司机到我们大队接受处理。

    2月23号早晨8点左右，我们收到了12345转发给我们的一件投诉，河南的一位游客从清河半岛打车到桃仙机场，反映收费了200元，我们经过调查我们认为走行的路线并不合理，司机构成绕行，因此我们对司机进行了行政处罚。

    小票上面显示的是70多公里，然后花了200块钱，查地图上面显示的是正常50多公里就到了，23号早上9点多 得到我们交通局工作人员的回复，退还了我60元的车费，工作效率也是非常满意的。

    这里是机场的出租车乘降站，很多旅客出了机场都会到这里打车。我旁边这位是咱们交通局的工作人员，刚才我采访的时候注意到，很多旅客提到一个问题，就是到了沈阳想打车，比如说他要去沈阳故宫，一不知道路程多远，二不知道得花多少钱，有点蒙圈，这个怎么解决。

    这边有个咱们那个公示表，像咱们到棋盘山旅游风景区这边，这个后面有一个明确的公里数，然后大概的一个动态价格，由于等时、堵车、开空调的情况，价格会有一定的浮动

    出了飞机场如何快速地进城，是大家普遍关注的一个问题，尤其是航班的到达时间比较晚，赶上地铁停运再遇到极端天气，确实非常的着急，客流量比较集中的情况下，怎么保证大家快速地打到车？

    出租车运力短缺，我们会通过调度指挥平台，向社会发布运力短缺的信息，调度全市的出租运力31支雷锋车队，一旦遇到极端天气而且地铁停运，我们需要协调地铁，延时提供运输保障。

    春节期间，沈阳市交通运输局共处理“迎客”案件53件，24小时办结率100%，满意率95%以上——这份答卷，拿到了一个不错的分数。春运大考重要，日常小考也同样重要，我们期望来辽旅客遇到的每一个问题，都能得到及时回应和妥善解决。