宋翠玲代表：

您提出的向于洪区延伸公交线路的建议收悉，现答复如下：

一、近年来公交线路优化调整情况。

为统筹考虑区域发展及居民出行需求，近几年我局每年优化调整20余条公交线路，填补了新建大型居民区公交空白。同时，积极打造“公交+地铁”的综合交通出行方式，加强公交与地铁的配套衔接，通过优化线网及站位，使96%以上的公交线路与目前运营的5条地铁线路形成衔接，解决多个小区出行难问题。

二、于洪区大通湖街公交场站建设使用情况。

2023年开始建设的于洪区大通湖街公交场站将于今年正式投入使用，建成后公交车位49个、充电桩12座。2023年12月，我局组织相关公交企业赴场站建设工地进行实地勘验。经协调，201路（惠泽园西—沈阳站西公交枢纽）、201支（惠泽园西—开发大道地铁站）、242路（保工街南十四路—金山小区）、295路（保工街南十四路—家乐福北站店）等公交线路共计39台公交车辆已计划进入该公交场站。届时，以该场站为节点将实现于洪新城与沈阳站、沈阳北站、铁西广场、北行、北陵公园等市内主要地区的衔接融合。目前，我局正在积极筹措公交线路进场的前期准备工作，待公交场站具备条件后，立即组织公交线路进入场站组织运营。

此外，按照您提出的以新建公交场站为节点连接浑南地区的建议，我局已组织现有164路（长客西站公交枢纽—奥体中心公交枢纽）在该场站南门附近设置公交站位，可与进入该场站的线路形成接驳，进而通达浑南西路及奥体中心商圈，并与地铁2、4、9号线及长客西站、奥体中心两大公交枢纽无缝衔接，极大方便于洪新城地区居民乘车出行。

二、细河路和造化公交场站建设情况。

按照您的建议，我局积极与沈阳交通建设发展有限公司进行沟通，目前细河路停车场正在建设中，预计10月份完成主体建设，明年工程完工，造化公交场站正开展前期工可研工作。我局将密切关注两个场站建设工作的开展情况，根据场站实际建成情况，综合考虑多方因素及线网优化的需要，适时将具备条件的公交线路引入场站，为市民出行创造便利条件。

感谢您对我市交通工作的重视和关心。

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