崔振强代表：

您提出的关于改造公交站台无障碍通道的建议收悉，现答复如下：

您提出的在公交站台增设无障碍坡道、铺设盲道，盲道与公交站清晰衔接，准确指引的建议与我市打造无障碍城市建设，推动公交设施适老化改造的工作目标非常一致。我市在道路新建及街路更新过程中，设计方案增加了坡道和盲道等无障碍设施的设计，并严格执行《无障碍设计规范》(GB50763-2012)、《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB55019-2021）等国家标准。

近年来，我局配合各区在南京街、市府大路、中华路、文艺路、和平大街、陵东街、陵园街等地区街路更新时，在人行道口或人行横道两端设计了缘石坡道，乘客可以由此进入公交站台候车。同时，还在沿途道路修建了盲道，并与周边公交站点有效衔接，极大满足了残障人士、老年人的日常出行需求。

为配合无障碍公交设施建设，我局在沈阳北站公交枢纽站内的公交站台均配备了无障碍坡道，在沈阳站西广场公交枢纽站新建的公厕外建有坡道、扶手等无障碍设施。2024年为便于老年人乘车，公交行业打造了6条敬老爱老公交线路。全线使用了低地板、低入口公交车辆，车内配置了老幼病残孕优先座位，轮椅停放区等，为老年乘客打造舒适、贴心的出行服务。

无障碍环境建设是城市文明程度的标志，我局还将积极申请财政资金，在公交枢纽站、公交车内配套无障碍设施。同时积极协调并配合市政部门，在道路新建及街路更新过程中提出无障碍建设需求，增加公交站台周边无障碍建设。联合执法部门强化日常道路管理，确保无障碍设施不被阻碍，以保障残疾人、老年人和其他有需求的乘客能安全便捷地搭乘公共交通工具。

感谢您对我市交通工作的重视和关心。                      

2025年5月13日