张洪利代表：

现就您提出的关于加快构建沈阳都市圈综合交通枢纽建设进程提升沈阳南至桃仙机场空铁一体化交通换乘能力水平的建议提出办理意见如下：

1.关于将沈阳南站与桃仙机场的空铁一体化枢纽建设纳入沈阳市“十五五”综合交通发展规划的重点项目

您建议高位统筹将沈阳南综合交通枢纽建设提升为市级战略工程。我局已将机场-南站空铁联运枢纽纳入沈阳市“十五五”综合交通发展规划的重点项目。同时省交通运输厅于今年3月组织开展了关于东北亚国际综合交通枢纽规划建设调度会议，我市提出了以沈阳机场和沈阳南站为载体，通过高效衔接的城市轨道交通与城际铁路，实现两大枢纽的功能整合、空间衔接、运营协同，打造服务沈阳都市圈、联动东北腹地、辐射东北亚的国际综合交通枢纽。具体包含建设西航站区T4航站楼、建设综合交通中心（GTC）、秦沈高铁引入机场GTC、新建城市轨道交通系统、建设道路集疏运体系5项建设工程。4月23日我局向省交通运输厅提报了按照“适度超前、统一规划、一体推进”的原则尽快启动前期工作，力争“十五五”实现开工的实施建议。

2.关于推进实现沈阳南站与桃仙机场之间的轨道交通“一站直达”

您建议加速轨道交通连接线建设，实现“一站直达”或“一次换乘”。我局会同市自然资源局已经将4号线南延线、K2快线纳入我市《轨道交通线网规划》，2条地铁线路均通过沈阳南站引入桃仙机场综合交通中心，实现沈阳南站与桃仙机场之间的轨道交通“一站直达”，其中4号线南延线计划与桃仙机场综合交通中心同步建设，K2快线做远期预留（我市已经结合机场第二跑道建设，同步启动了K2快线的预留工程）。

3.关于统筹规划建设沈阳桃仙机场综合交通中心

您建议统筹规划建设沈阳桃仙机场“综合交通换乘中心”。我局已与省机场集团多次会商研究，谋划西航站区综合交通中心（GTC）项目，通过设置地铁站、高铁站等站点，高效整合航空、铁路、地铁、巴士、出租等多种交通方式，实现旅客“零距离换乘”。

4.关于高铁引入机场工程

您建议同步推进沈辽鞍城际沈阳南至桃仙机场段前期研究工作。目前，省交通运输厅正在积极推动秦沈高铁二通道前期工作，拟结合秦沈高铁二通道同步推动沈阳枢纽相关工程。我市已经向省交通运输厅建议将沈辽鞍城际沈阳南至桃仙机场段纳入沈阳枢纽相关工程，力争与秦沈高铁二通道同步建设，早日实现高铁进机场。

5.关于强化枢纽周边路网配套、业态赋能、便民服务综合保障

您建议加强枢纽周边综合开发与配套保障。我局已制定完善枢纽集疏运道路体系方案，未来结合西航站区建设打开机场西出口路，新增疏港快速路连接主要对外通道，优化全域公交客运接驳体系。下一步我局将协调自然资源、城建、商务、文旅等部门及苏家屯区政府做好枢纽全面规划，推动商业、商务、会展等业态开发，将交通枢纽升级为城市活力中心和经济增长极。

沈阳市交通运输局

2026年5月11日