崔振强代表：

您关于公交与地铁融合发展的建议收悉，我局对此高度重视，现答复如下：

一、公交线网优化工作

为切实提高公共交通运行效率，加强公交与地铁融合发展，我局深入实施城市公共交通优先发展战略，不断完善公共交通服务体系。2021年以来，我局累计已对105条次公交线路进行优化调整，共增加线路运营里程167.9公里，填补公交服务空白区域85公里。为实现公交与地铁优势互补，以轨道交通为骨架，建设公共交通系统为原则，我局与城建、交警、地铁等部门紧密配合，制定地铁四号线一期工程、地铁二号线南延线等公交接驳方案，协同发展公共交通，系统服务群众出行。

随着轨道交通网络建设工作不断深化，通过优化调整公交线路及科学设置公交站位等方式，目前我市具备条件的地铁车站周边100米范围内全部实现公交线路接驳，“公交+地铁”融合发展格局已基本形成，公共交通出行服务体验不断提升。

二、优化运力调度

针对代表提出的加强公交与地铁运营时刻与运营调度的相互协调的建议，我局将认真吸收采纳，重点从以下几个方面开展工作：一是结合线路实际特征，以市民出行需求为导向，组织公交企业认真制定每条线路的运营方案，合理确定线路的运力结合、发车间隔、运行时间等，与地铁站接驳的线路同步考虑地铁到站时间，市民出站集中时刻等因素，逐步调整公交线路的运营计划，逐步与地铁乘客的出行需求进行匹配，减少地铁乘客的换乘等待时间；二是建立动态调整机制，不定期安排专人到重点地铁站位进行现场调研，逐步掌握地铁乘客的出行规律，持续优化公交线路运营计划，提高公交地铁契合度；三是充分利用公交智能调度系统，实时调度车辆，最大限度优化公交线路运营秩序，确保公交运营计划准时完成；四是大型文体旅活动期间，单独制定公交运营保障方案，实现与地铁的有效对接，提高市民出行效率。

三、下一步工作安排

年初以来，按照市主要领导的指示精神，我局对2026年公交线网优化工作开展了整体研究，通过实地勘验、走访企业、组织座谈、聘请专业机构等多种方式，收集梳理我市公交线网公交与地铁接驳需求及公交线网优化思路，初步形成2026年沈阳市公交线网优化调整方案。今年计划优化调整30条公交线路，通过调整线路路由、优化站位设置、整合线路资源等方式，使与地铁接驳的公交线路占比达到93%，沈阳市中心城区建成区内公交站点500米覆盖率达到100%，提升公交盲区和薄弱区公交覆盖水平，强化与地铁站点衔接，打通市民出行“最后一公里”。

同时，我局已向各区政府发函征集区重点项目需求，请相关区政府结合区域经济建设实际情况，梳理辖区内重点建设项目及新开发地区的公交及地铁出行需求，在公交线网优化及公交地铁接驳融合工作方面提出具体建议。我局将根据各区公交与地铁出行需求情况，统筹推进公交线网与地铁接驳融合发展资源配置，进一步强化公交线路与地铁车站的接驳功能，实现公交与地铁线路的协同互补、融合发展。

感谢您对我市公交事业的关心与支持。

承办单位：沈阳市交通运输综合行政执法队

联 系 人：柏荷

联系电话：23911392

沈阳市交通运输局

2026年3月27日